Программное обеспечение КРЕДО РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ЗЕММАСС 3.0

Оптимизация распределения земляных масс является одной из основных задач при проектировании и строительстве объектов автомобильных и железнодорожных дорог при возведении земляного полотна.  Система КРЕДО РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ЗЕММАСС обеспечивает получение оптимального распределения земляных масс в проекте автомобильной или железной дороги в автоматизированном или интерактивном режимах.

Распределение выполняется на основе проектных решений и объемов земляных работ по дорогам и съездам, созданным в системе КРЕДО ДОРОГИ, и данных по грунтам, созданным в системе КРЕДО ГЕОЛОГИЯ.

В системе реализована возможность работать с учетом наборов нормативных требований, принятых в разных странах. Именно в соответствии с выбранными нормами будут классифицироваться грунты по трудности разработки и назначаться коэффициенты относительного уплотнения.

КРЕДО РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ЗЕММАСС может быть установлен как самостоятельное программное обеспечение и работать автономно. В то же время функционал программы полностью включен в систему КРЕДО ДОРОГИ как отдельный модуль и доступен для использования при наличии лицензии.

ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ

• Линейные объекты (дороги, канавы, дамбы и т.п.), запроектированные Трассой АД в системе КРЕДО ДОРОГИ;
• Примыкания и пересечения автомобильных дорог, запроектированные в КРЕДО СЪЕЗДЫ;
• Информационная модель дороги и съездов (ИМД), полученная в системе КРЕДО ДОРОГИ;
• Геологические данные по подстилающим грунтам и существующей дороге, полученных в КРЕДО ГЕОЛОГИЯ в виде 3D-моделей или плана геологического;
• Вручную созданные линейные и точечные объекты (например, карьеры, мусорные полигоны и т.п.) с объемами земляных работ, необходимыми для распределения.

КЛЮЧЕВЫЕ ПРЕИМУЩЕСТВА СИСТЕМЫ

• Возможность распределения земляных масс и дорожных материалов между несколькими линейными и точечными объектами, связанными между собой в общую транспортную сеть.
• Возможность использования сценариев (правил) выполнения распределения с детальной настройкой параметров.
• Возможность настройки форм графического вывода операций перемещения и выходных ведомостей под требования пользователя и стандарты предприятия.

РЕШАЕМЫЕ ЗАДАЧИ

Импорт и актуализация исходных данных:

• Импорт объемов работ линейных объектов, примыканий и пересечений, с возможностью выбора участков, настройки шага детализации расчета, выбора источника геологических данных;
• Импорт объемов работ по 3D-телам информационной модели дороги (ИМД);
• Учет изменений объемов работ при выполнении актуализации исходных данных;
• Использование настроек соответствия импортируемых объемов работ Трассы АД и Видов земляных работ для распределения.

Работа с объемами земляных работ на Диаграмме земмасс:

• Графическое отображение объемов земляных масс в виде столбиков (блоков) диаграммы;
• Гибкая настройка представления данных диаграммы:
• пропорциональная и фиксированная высота столбцов;
• разделение столбцов на земработы, грунты;
• фильтрация по сторонам от оси;
• видимость перемещенных объемов;
• Настройка фильтра видимости отдельных видов земработ и грунтов с настройкой взаимного расположения блоков на диаграмме;
• Интерактивное одиночное или групповое выделение блоков для получения информации, либо выполнения действий над ними (распределение, удаление распределения, назначение грунта);
• Схематическое отображение объектов, связанных с просматриваемым;

Рис. 1. Диаграмма земмасс. Отображение объемов земляных работ дороги и привязанных к ней объектов

Создание транспортной сети и настройка объектов распределения:

• Формирование транспортной сети из связанных друг с другом линейных и точечных объектов, участвующих в распределении земляных масс;
• Ручное создание линейных и точечных объектов с наполнением объемами земляных работ;
• Динамическая группировка объемов работ по длине линейного объекта для возможности работы с группой мелких объемов работ как с единым целым;
• Настройка и учет коэффициентов уплотнения для каждого объекта отдельно;
• Использование нормативных требований для автоматического назначения требуемых и относительных коэффициентов уплотнения;
• Редактирование параметров импортированных и созданных вручную земляных работ;
• Возможность учета коэффициентов потерь при перемещении земмасс в зависимости от расстояний транспортировки, видов земработ, разновидности грунтов и применяемых машин и механизмов;
• Настройка участков, доступных для распределения для линейных объектов;
• Создание интервалов с препятствиями перемещению через ось (справа налево, либо наоборот). Например, разделительная полоса, существующее дорожное движение.
• Создание интервалов с препятствиями перемещению вдоль оси. Например, мост, путепровод, разработка выемки на участке дороги;

Рис. 2. Диалог работы с транспортной сетью объектов распределения

Работа с грунтами:

• Редактирование параметров импортированных грунтов;
• Создание новых грунтов;
• Функционал назначения грунтов разрабатываемым видам земляных работах, которые были импортированы без геологической информации;
• Настройка применимости грунтов для насыпаемых земляных работ;
• Классификация грунтов по трудности разработки с использованием нормативных требований;

Рис. 3. Диалог Грунты

Использование дорожно-строительных машин и механизмов:

• Формирование библиотеки дорожно-строительных машин, применяемых для земляных работ;
• Классификация машин по типу назначения (землеройные, транспортные, землеройно-транспортные и пр.), предельным дальностям возки, производительности выполнения работ.
• Выбор машин и механизмов, необходимых для распределения из общей библиотеки для использования в проекте распределения;

Рис. 4. Выбор машин для применения в проекте распределения

Выполнение распределения:

• Возможность выполнения автоматической оптимизации с использованием нескольких стратегий оптимизации при распределении: минимизация суммарного расстояние перемещений, минимизация рабочего времени механизмов;
• Возможность использование нескольких методов оптимизации: симплекс метод, метод внутренней точки для достижения;
• Совместное использование инструментов ручного распределения с запуском алгоритма оптимизации в несколько итераций (распределение исходного объема и остатков).
• Создание и групповое применение правил (сценариев) распределения.

Например, можно сформировать такой набор правил: выполнить отсыпку грунта объездов из карьера, снять растительный грунт в отвал, попикетно разработать и отсыпать объемы на дороге, объемы подстилающего слоя привезти из песчаного карьера, остатки выемок с негодным грунтом переместить в отвалы и т.д.

Рис. 5. Создание и настройка правил распределения

Для выполнения типовых схем распределения можно использовать правила, которые поставляются вместе с системой. Настроенные правила можно импортировать/экспортировать в разделяемые ресурсы для повторного применения.

Работа с операциями перемещения на Диаграмме земмасс:

• Графическое отображение операций перемещения земмасс в виде связанных между собой стрелок;
• Группировка стрелок с операциями перемещения в соответствии с настройкой группировки объемов работ в объекте;
• Интерактивное одиночное или групповое выделение операций перемещения для удаления;
• Настройка отображения операций перемещения с группировкой по видам земработ, грунтам, машинам и механизмам;

Рис. 6. Диаграмма земмасс. Отображение операций перемещения

РЕЗУЛЬТАТЫ

• Ведомости объемов и распределения земляных масс.
• Чертеж диаграммы объемов земработ и операций перемещения земляных масс;
• Экспорт чертежа в форматы DXF/DWG и в растр;
• Экспорт проектов модели и проектов чертежей и экспорт наборов проектов в файлы формата PRX и OBX для обмена данными, используемыми системами КРЕДО III

Нормативные документы, применяемые в КРЕДО РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ЗЕММАСС:

Для России:

• ГЭСН 81-02-01-2022 Государственные сметные нормативы. Государственные элементные сметные нормы на строительные и специальные строительные работы. Сборник 1. Земляные работы
• СП 34.13330.2021 «СНиП 2.05.02-85* Автомобильные дороги»

Для Беларуси:

• НРР 8.03.101-2022 Нормативы расхода ресурсов в натуральном выражении на строительные конструкции и работы. Сборник 1 «Земляные работы»
• СН 3.04.04-2019 Автомобильные дороги

Для Казахстана:

• ЭСН РК 8.04-01-2022 Элементные сметные нормы на строительные работ. Раздел 1. Работы строительные земляные
• СП РК 3.03-101-2013 Автомобильные дороги

Примечания:

Для обеспечения функционирования программного продукта требуется Система защиты Эшелон II, включающая аппаратный ключ защиты USB. Аппаратный ключ защиты может быть установлен как на том же компьютере, где запускаются приложения, так и на одном из компьютеров сети организации. Системно-технические требования для Менеджера защиты Эшелон II находятся здесь.